RF系列直回式回油过滤器

本过滤器用于液压系统回油精过滤，滤除液压系统中元件磨损产生的金属颗粒以及密封件的橡胶杂质等污染物，使流回油箱的油保持清洁。

1、本过滤器可直接安装在油箱盖板上，也可以用管子安装。

2、设有滤芯污染堵塞发讯器，及旁通阀，提高液压交流的可靠性，当滤芯被污染物堵塞或系统液温过低，流量脉动等因素造成进油压力为0.35MPa时，发讯器便发出讯号指示，应及时更换滤芯或提高温度，如此时不能马上停机处理这些故障时，设在滤芯上的旁通阀会自动开启(开启压力为0.4MPa)

3、滤芯采用玻璃纤维材质，具有过滤精度高，通油能力大，原始压力损失小，纳污量大等优点，其过滤比β3、5、10、20≥200过滤效率 n≥99.5%符合ISO标准。

XNJ系列箱内吸油过滤器

a.安装连接方便:本系列吸油过滤器通过安装法兰固定在油箱的盖板上，滤芯直接插入油箱，从而简化了系统的管路，节省空间，使系统布置更为紧凑。

b.清洗或更换滤芯时，只要拧开安装法兰上的螺钉、拉起安装法兰，即可清洗或更换。

c.带有滤芯堵塞发讯装置:当滤芯被污染物堵塞到真空压力为-0.018 MPa时发讯器发出开关信号(用户外接电信号），这时应及时更换或清洗滤芯，以免油泵出现吸空等故障。

d.带有旁通阀:当滤芯被污染物堵塞到真空压力为-0.018MPa 时，此时如不能马上停机清洗或更换滤芯，装在滤芯上端的旁通阀会自动开启(开启压力为-0.02MPa)，以保护油泵正常工作。

用户选用XNJ系列过滤器时，务必要安装真空压力发讯器。当滤芯被污染物堵塞到真空压力为-0.018MPa时，应及时清洗或更换滤芯。

ZU-H系列压力管路过滤器

该过滤器安装在液压系统的压力管路上，用以滤除液压油中混入的机械杂质和液压油本身化学变化所产生的胶质、沥清质、炭渣质等，从而防止阀芯卡死、节流小孔缝隙和阻尼孔的堵塞以及液压元件过快磨损等故障的发生。过滤器结构有悬装式和倒装式。其主要性能特点有：过滤器直接安装在系统的压力管路上，进出油口采用螺纹连接和法兰连接及板式连接方式，安装简单，更换滤芯方便。该过滤器过滤效果好，精度高，但堵塞后清洗比较难，而须更换滤芯。

过滤器设有滤芯堵塞压差发讯器，当滤芯堵塞。进出油口压差达到时，发讯器便会发出讯号，此时应及时停机更换滤芯。根据用户需求可配置旁通阀，当滤芯堵塞。发讯器报警后不能立即处理故障，压差升至时，旁通阀便会自动开启，另开油路，以避免损坏过滤器，确保系统的照常运行。

该过滤器设有压差发讯装置，当滤芯污染堵塞到进出油口压差为0.35Mpa时，即发出开关信号，此时更换滤芯，以达到保护系统安全的目的。该过滤器滤芯采用玻璃纤维过滤材质，具有过滤精度高、通油能力大、原始压力损失小、纳污量大等优点，其过滤比β3、5、10、20>200，过滤效率n≥99.5%，符合ISO标准。

PLF系列压力管路过滤器

该系列过滤器，可安装在不同压力等级的压力管路上，用以进一步清除或阻挡由于外界带入元件工作时产生的磨损，以及介质本身化学作用所产生的杂质。特别适用于自动控制系统和伺服系统。它可防止高精度的控制元件和执行元件由于污染而过早磨损或卡死，从而可减少故障，延长元件使用寿命。

该过滤器采用进口玻璃纤维滤材，具有过滤精度高，通油能力强，原始压力损失小，纳污量大等优点。其过滤比β3,5,10,20≥200过滤效率n≥99.5%。符合IS0标准。

该过滤器结构有以下特点:

1、与同等流量过滤器相比，结构紧凑体积小。

2、使用压力范围宽。

3、换滤芯方便，用户可根据安装空间，打开上盖，更换滤芯，也可旋下外壳(先放油)从下面取下滤芯。

4、安装固定方便:如用户按标准流向安装有困难时可拆下盖上4个螺钉，把盖转动180度。这样就改变了介质流动方向。

5、该过滤器设有旁通阀和压差发讯装置，双重保护功能。当滤芯污染堵塞至进出口压差值为发讯器调定值时，发讯器发讯，此时必须更换滤芯。

XNL系列箱内回油过滤器

XNL系列箱内自封式回油过滤器是一种新系列回油过滤器，装于液压系统回油管处。滤除液压系统中由于元件磨损而产生的金属颗粒以及密封件磨损的橡胶质等污染物，使流回油箱的油液保持清洁。该系列过滤器还具有以下特点:(a)直接安装在油箱内，简化了系统的管路，节省空间，使系统布置更为紧奏。(b)带有自封阀:检修系统时油箱里的油液不会回流。更换滤芯时，能把滤芯内的污染物一同带出油箱，使油液不会外流。(c)带有旁通阀:当滤芯被污染物堵塞导致压差达0.35MPa时，如不能马上更换滤芯，设在滤芯顶部的旁通阀会自动开启(其压差为0.4MPa)，以保护系统正常工作;(d)带有磁性装置:可滤除回油油液中1um以上的铁磁性颗粒。

用户选用XNL系列过滤器时，务必要配置压力发讯器，当滤芯被污物堵塞到压差为0.35MPa时，应及时更换滤芯。